今天给各位分享车刀刃磨的车刀车刀知识，其中也会对车刀刃磨方法进行解释，刃磨刃磨如果能碰巧解决你现在面临的车刀车刀问题，别忘了关注本站，刃磨刃磨现在开始吧！车刀车刀

刃磨车刀应注意那些安全问题

刃磨时的刃磨刃磨注意事项：

1、必须根据刀具材料决定砂轮种类。车刀车刀一般刃磨车刀刀体和高速钢车刀时，刃磨刃磨用白色氧化铝砂轮；刃磨硬质合金车刀时，车刀车刀用绿色碳化硅砂轮。刃磨刃磨如果条件允许，车刀车刀在精磨硬质合金车刀时，刃磨刃磨可采用金钢石砂轮。车刀车刀

2、刃磨刃磨刃磨硬质合金车时，车刀车刀不可把刀头部分放入水中冷却，以防刀片突然冷却而碎裂。刃磨高速钢车刀时，应随时用水冷却，以防车刀过热退火，降低硬度。

3、刃磨时，车刀高低必须控制在砂轮水平中心，刃头略向上翘，否则会出现后角过大或负后角等缺陷。

4、硬质合金刀具，应在绿色碳化硅砂轮上刃磨，高速钢刀具应在白色氧化铝砂轮上刃磨。粗磨时应在粒度46-60砂轮上刃磨较好，精磨时，应在粒度60-80的砂轮上刃磨较好。研磨硬质合金刀具，应选用绿色碳化硅油石，高速钢刀具则应该选用白色氧化铝油石。

5、钨钛钴类硬质合金车刀，因对冷热和冲击的敏感性较强，当环境温度变化较大时，也会产生裂纹，如在我国北方的冬季，如果把磨得很热的车刀放在冷空气中，往往会产生裂纹，最好是进行保温缓慢冷却。

6、刃磨断屑槽时，由于车刀和砂轮接触时容易打滑，必须注意安全。

扩展资料：

刀具磨损到限度后，就必须及时刃磨，以恢复刀具的正常切削性能。刀具刃磨后应达到的基本要求有：

1、使刀具符合具有正确的几个形状及锋利的切削刃。

2、对多刃刀具，切削的径向及轴向振摆应不超过规定的公差；对用于自动线或动机床的单刃刀具，也需控制刀尖位置。

3、刀具的前、后刀面应具有所需的表面光洁度。

4、刀具表面不允许产生烧伤和裂纹。

车刀刃磨的方法和步骤有什么方法简单介绍下？

车刀是用于车削加工的、具有一个切削部分的刀具。车刀是切削加工中应用zui广的刀具之一。车刀的工作部分就是产生和处理切屑的部分，包括刀刃、使切屑断碎或卷拢的结构、排屑或容储切屑的空间、切削液的通道等结构要素。

车刀刃磨的方法：

（1）人站立在砂轮机的侧面，以防砂轮碎裂时，碎片飞出伤人；

（2）两手握刀的距离放开，两肘夹紧腰部，以减小磨刀时的抖动；

（3）磨刀时，车刀要放在砂轮的水平中心，刀尖略向上翘约3°~8°，车刀接触砂轮后应作左右方向水平移动。当车刀离开砂轮时，车刀需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂轮碰伤；

（4）磨后刀面时，刀杆尾部向左偏过一个主偏角的角度；磨副后刀面时，刀杆尾部向右偏过一个副偏角的角度；

（5）修磨刀尖圆弧时，通常以左手握车刀前端为支点，用右手转动车刀的尾部。

车刀刃磨的步骤：

（1）磨主后刀面，同时磨出主偏角及主后角；

（2）磨副后刀面，同时磨出副偏角及副后角；

（3）磨前面，同时磨出前角；

（4）修磨各刀面及刀尖。

车刀刃磨的步骤是什么？

车刀的刃磨的方法和步骤讲解：

（1）、先磨去前面、后面上的焊渣，并将车刀底面磨平，可用粒度号为24-36号的氧化铝砂轮。

（2）、粗磨主后面和副后面的刀柄部分：刃磨时，在砂轮的外圆柱略高于砂轮中心的水平位置将车刀翘起一个比刀体上后角大20-30的角度，并作左右缓慢移动，以便刃磨刀体上的主后角和副后角。可选粒度为24-36，硬度为中软的氧化铝砂轮。

（3）、粗磨刀体上的主后面：磨后刀面时，刀柄应与砂轮轴线保持平行，同时刀体的底平面向砂轮方向倾斜一个比主后角大20的角度。刃磨时，先把车刀已磨好

的后隙面靠在砂轮的外圆上，以接近砂轮的中心位置为刃磨的起始位置，然后使刃磨继续向砂轮靠近，并作左右缓慢移动。当砂轮磨至刀刃处即可结束。这样可同时

磨出主偏角与主后角。可选用36-60号的碳化硅砂轮。

（4）、粗磨刀体上的副后角：磨副后面时，刀柄尾部应向右转过一个副偏角的角度，同时车刀底平面向砂轮方向倾斜一个比副后角大20的角度，具体刃磨方法与粗磨刀体上主后面大体相同，不同的是粗磨副后面时砂轮应磨到刀尖处为止。也可同时磨出副偏角和副后角。

（5）粗磨前面：以磨光片的端面粗磨出车刀的前面，并在磨前面的同时磨出前角。

（6）磨断屑槽：断屑槽有两种，一种是直线型，适用于切削较硬的材料；一种是圆弧型，适用于较软的材料。

手工刃磨的断屑槽一般为圆弧型，须将砂轮的外圆和端面的交角处用修砂轮的金刚石笔修磨成相应的圆弧。若刃磨出直线型断屑槽，则角磨片的交角须修磨得很尖锐。刃磨时可向下磨或向上磨，但选择刃磨断屑槽部位时，应考虑留出刀头倒棱的宽度。

刃磨断屑槽的注意事项：

砂轮交角处应经常保持尖锐或具有一定形状的圆弧，当砂轮的棱边有较大的棱角时，应及时修整。刃磨的起点位置应该与刀尖、主切削刃离开一定的距离，与主切削刃的距离为断屑槽宽度的一半加上倒棱的宽度。刃磨时，注意不能用力过大，车刀沿刀柄方向缓慢移动。尺寸小的一次成形，尺寸大的可分为粗磨与精磨两个过程磨削成形。

（7）精磨主后面与副后面：精磨前最好修整好磨光片，保持平稳旋转，车刀的底平面靠在调整好的托架上，并使切削刃轻轻靠在砂轮端面上，沿砂轮的端面缓慢左右移动。可选项用粒度为180-200号的砂轮。

（8）、磨负倒棱：负倒棱的倾斜角度为-50--100，宽度b=（0.5-0.8）f。对于采用较在前角的硬质合金车刀，以及强度硬度特别低的材料不宜采用负倒棱。磨负倒棱时，用力轻微，要使主切削刃的后端向刀尖方向摆动。刀磨时可采用直磨法和横磨法，最好采用直磨法。

（9）、磨过渡刃：磨过渡刃与磨后刀面的方法相同，刃磨车削较硬材料的车刀时，也可在过渡刃上磨出负倒棱。

（10）车刀的手工研磨：用油石研磨，要求动作平稳，用力均匀。

车刀刃磨怎么选择，有什么方法步骤？

磨主后刀面，同时磨出主偏角及主后角；磨副后刀面，同时磨出副偏角及副后，磨前面，同时磨出前角；修磨各刀面及刀尖。

刃磨的方法

1、人站立在砂轮机的侧面，以防砂轮碎裂时，碎片飞出伤人。

2、两手握刀的距离放开，两肘夹紧腰部，以减小磨刀时的抖动。

3、磨刀时，车刀要放在砂轮的水平中心，刀尖略向上翘约3°~8°，车刀接触砂轮后应作左右方向水平移动。当车刀离开砂轮时，车刀需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂轮碰伤。

4、磨后刀面时，刀杆尾部向左偏过一个主偏角的角度；磨副后刀面时，刀杆尾部向右偏过一个副偏角的角度。

5、修磨刀尖圆弧时，通常以左手握车刀前端为支点，用右手转动车刀的尾部。

扩展资料

砂轮的选择

砂轮的特性由磨料、粒度、硬度、结合剂和组织5个因素决定。

1、磨料，常用的磨料有氧化物系、碳化物系和高硬磨料系3种。船上和工厂常用的是氧化铝砂轮和碳化硅砂轮。氧化铝砂轮磨粒硬度低(HV2000-HV2400)、韧性大，适用刃磨高速钢车刀，其中白色的叫做白刚玉，灰褐色的叫做棕刚玉。

碳化硅砂轮的磨粒硬度比氧化铝砂轮的磨粒高(Hv2800以上)。性脆而锋利，并且具有良好的导热性和导电性，适用刃磨硬质合金。其中常用的是黑色和绿色的碳化硅砂轮。而绿色的碳化硅砂轮更适合刃磨硬质合金车刀。

2、粒度：粒度表示磨粒大小的程度。以磨粒能通过每英寸长度上多少个孔眼的数字作为表示符号。例如60粒度是指磨粒刚可通过每英寸长度上有60个孔眼的筛网。因此，数字越大则表示磨粒越细。粗磨车刀应选磨粒号数小的砂轮，精磨车刀应选号数大(即磨粒细)的砂轮。船上常用的粒度为46号—台0号的中软或中硬的砂轮。

3、硬度：砂轮的硬度是反映磨粒在磨削力作用下，从砂轮表面上脱落的难易程度。砂轮硬，即表面磨粒难以脱落；砂轮软，表示磨粒容易脱落。砂轮的软硬和磨粒的软硬是两个不同的概念，必须区分清楚。刃磨高速钢车刀和硬质合金车刀时应选软或中软的砂轮。另外，在选择砂轮时还应考虑砂轮的结合剂和组织。船上和工厂一般选用陶瓷结合剂(代号A)和中等组织的砂轮。

综上所述，应根据刀具材料正确选用砂轮。刃磨高速钢车刀时，应选用粒度为46号到60号的软或中软的氧化铝砂轮。刃磨硬质合金车刀时，应选用粒度为60号到80号的软或中软的碳化硅砂轮，两者不能搞错。

车刀刃磨的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于车刀刃磨方法、车刀刃磨的信息别忘了在本站进行查找喔。